Irgendwie wollte ich schonlänger mit dem Hubschrauberfliegen anfangen. Für mich kam da natürlich nur eine E-Version in Frage, wovon mir aber alle Welt abraten wollte. In der FMI hatte ich dann einen Bericht von dem Joker CX der Firma minicopter entdeckt, Ich telefonierte mit dem Inhaber Gerd Guzicki der mir daraufhin unverbindlich eine CD mit einem Video von einem Joker Treffen, auf dem ich sehen konnte das man es mit dem Heli krachen lassen kann. Mir wurde auch versichert das der Hubi voll Anfängertauglich ist, aber das ein Training mit einem Flugsimulator die Sache vereinfachen wird.

Mit der Zeit hatte ich festgestellt, dass mir das scalemäßige Hubschrauberfliegen mehr liegt als herumzuheizen. Als ich meinen Joker etwas härter absetzte, schlugen die Hauptrotorblätter durchs Heckrohr und Ersatz musste her. Da es mittlerweile einen Umrüstsatz zum Maxi Joker gab, entschied ich mich, von 1,5m auf 1,8m Rotorkreis zu wechseln. Der entsprechende Satz war dann auch ruckzuck von der Firma minicopter geliefert. Zum Umrüstsatz gehörte eine etwas längere Hauptrotorwelle und Paddelstange, sowie das längere Heckrohr mit Winkelgetriebe und Kleinteilen wie eine andere Übersetzung.

Meinen Maxi Joker war ich nun 1 Jahr geflogen und mit 32 Zellen 3000NIMH von Sanyo waren um 11 Minuten Flugzeit möglich, was ansich ja auch ausreicht. In Dortmund auf der Modellbaumesse kaufte ich mir einen LiPoly 8000mAh 10S4P Pack, durch den die Flugzeit auf 40 Minuten stieg. Hinzu kam noch eine Gewichtreduzierung um etwa 400g. Das war der entscheidende Grund um von der Trainerhaube zum Scalerumpf zu wechseln.
Anfangs wollte ich die Bell UH-1D von Vario, aber letztendlich entschied ich mich für die Bell 230, da sie mit starrem und mit Einziehfahrwerk ausgerüstet werden kann. Ich bestellte den Bausatz, das Einziehfahrwerk und die Scale Anbauteile, was mit 620€ zu Buche schlug.

Nachdem nun einige Jahre vergangen sind seit ich meine Bell 230 verkauft habe soll es nun wieder ein Scale Hubschrauber sein. Der Hubschrauber sollte mit den gleichen Akkus wie meine Graupner Jodel Robin fliegen. Aufgrund der Erfahrungen meiner Vereinskollegen entschied ich mich für den T-Rex 600 in der E-Version. Der T-Rex ist in Sachen Preis/Leistung eine gute Wahl, und man bekommt detailierte Rümpfe die genau zur Mechanik passen. Um dem kopakten Hubschrauber ein wenig Volumen zu verleihen und da ich mit der Serie Magnum aufgewachsen bin, entschied ich mich für den passenden Huges 500 E Rumpf.
Außer Antriebsakku und Empfänger wird alles mitgeliefert was zum Bau des Modells benötigt wird. Alle Aluminium und Kohlefaser Teile machen einen hervorragenden Eindruck und sind in Baugruppen verpackt.