Mit der Zeit hatte ich festgestellt, dass mir das scalemäßige Hubschrauberfliegen mehr liegt als herumzuheizen. Als ich meinen Joker etwas härter absetzte, schlugen die Hauptrotorblätter durchs Heckrohr und Ersatz musste her. Da es mittlerweile einen Umrüstsatz zum Maxi Joker gab, entschied ich mich, von 1,5m auf 1,8m Rotorkreis zu wechseln. Der entsprechende Satz war dann auch ruckzuck von der Firma minicopter geliefert. Zum Umrüstsatz gehörte eine etwas längere Hauptrotorwelle und Paddelstange, sowie das längere Heckrohr mit Winkelgetriebe und Kleinteilen wie eine andere Übersetzung.
Umbau
Zum Bau ist nicht viel zu sagen, wer den Joker gebaut hat, bekommt den Umbau ohne Probleme hin. Am längsten dauerte das Wechseln der Hauptrotorwelle und des neuen Motorträgers für den actro 24-5, weil dazu eine Menge schrauben gelöst werden müssen. Ich habe den Maxi Joker von vornherein mit einem actro 40-5 und 25 Zähne Motorritzel ausgerüstet. Der Maxi Joker soll mit 1000-1250 Upm geflogen werden und mit dem actro 40-5 und 32Zellen kam ich auf 1050 Upm bei 13,5A Stromaufnahme.
Erstflug
Ca. 5,7Kg Aubfluggewicht und 1050 Umdrehungen auf dem Kopf machen aus dem 1,8m Maxi Joker gegenüber dem Quirrligen 1,5m Joker CX ein sehr gemütliches Modell. Er lässt sich immernoch sehr präzise fliegen und hat einen enormen Durchzug. Ich habe dann noch den actro 24-5 versucht, allerdings ist der Stromverbrauch mit diesem Motor enorm angestiegen. Die deutlich hôhere Drehzahl von knapp über 1300 Upm machte den Maxijoker deutlich stabiler und agiler. Allerdings waren mir 11 Minuten gegenüber 5 Minuten deutlich lieber und der actro 40-5 war fix wieder eingebaut. Mittlerweile habe ich einen 10S4P 8000mAh Thunder Power LiPoly Pack und kann mit diesem 40 Minutem am Stück fliegen. Mit diesem Akku wiegt der Maxi Joker etwa 5,3 Kg und das merkt mann direkt beim ersten abheben. Wegen des Überschusses an Leistung habe ich mittlerweile einen Bell 230 Rumpf von Vario um die Maxi Joker Mechanik gebaut. Genauers dazu kann man in diesem diesem Bericht nachlesen.
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